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Power-to-Liquid
Redução de até 100% nas emissões de CO₂
Olhando ainda mais para o futuro, existem mais combustíveis no horizonte que são 100% neutros em termos de CO2 desde a produção até à combustão e que são perfeitamente adequados para alimentar o motor de combustão interna. Um exemplo são os denominados "combustíveis Power-to-Liquid" renováveis ou os denominados combustíveis sintéticos, através dos quais o hidrogénio é gerado através de eletrólise, utilizando eletricidade verde captada a partir do vento e da energia solar.
Recolha do CO2
Este hidrogénio é combinado com CO2 reciclado para produzir um combustível sintético. Os filtros que estão a ser desenvolvidos para capturar e armazenar CO2 são fundamentais para o princípio dos combustíveis "Power-to-Liquid". Recolha do CO2 libertado durante a combustão e combinado com hidrogénio conclui o ciclo. De facto, o CO2 que sai do escape é utilizado para criar combustível novo.
Neutro em termos deCO2
Os futuros combustíveis "Power-to-Liquid" podem ser distribuídos através das redes de distribuição de combustível existentes e já podem ser utilizados no motor de combustão moderno. A utilização destes combustíveis é completamente neutra em termos de CO2 , desde que o hidrogénio seja produzido utilizando, por exemplo, energia solar, hídrica ou eólica. Os combustíveis "Power-to-Liquid" estão atualmente a ser produzidos em pequena escala e a preços elevados. Espera-se que estes combustíveis se tornem mais amplamente disponíveis entre 2025 e 2030.
To create e-fuels, hydrogen is generated via electrolysis, using green electricity captured from wind and solar energy. This hydrogen is combined with recycled CO2 to produce a synthetic fuel.
