Quando introduzidos, os camiões da nova geração DAF eram 10% mais eficientes do que os seus antecessores. Agora, graças a uma série de inovações efetuadas no outono passado, a poupança de combustível aumentou mais 3%.

Uma maior otimização do grupo motopropulsor contribuiu significativamente para a redução do consumo de combustível. Ao mesmo tempo, as caraterísticas de série dos camiões da nova geração DAF foram alargadas para incluir espelhos digitais, um pacote aerodinâmico completo, pneus com baixa resistência ao rolamento e controlo de cruzeiro preditivo – tudo com o objetivo de aumentar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de CO₂.

Todos os tratores e rígidos DAF para transporte de longa distância são configurados como Efficiency Champion, desde que o camião cumpra os requisitos mínimos para a Classe 3 do Maut, o sistema de portagens alemão para camiões.

Os concessionários DAF utilizam o programa TOPEC para configurar camiões para aplicações específicas e para demonstrar o que significa escolher caraterísticas como uma redução mais rápida do eixo traseiro ou depósitos de combustível mais pequenos em termos de consumo de combustível e emissões de CO₂.

Invencível

"Uma especificação otimizada e um registo antes de 1 de julho de 2025, irão proporcionar uma vantagem no sistema alemão Maut por cada quilómetro percorrido nos próximos seis anos", afirma Bart Bosmans, membro do conselho de administração da DAF Trucks, responsável pelo departamento Marketing & Sales. "Trabalhamos todos os dias para tornar os nossos camiões ainda mais eficientes. Os Efficiency Champions mostram como as especificações dos veículos são importantes para atingir o menor consumo de combustível e as emissões de CO₂ possíveis.".